SEMAKAU LANDFILL VISIT

On the 29th of March, the classes of 2°A and 2°B went to the Semakau Landfill site, a new island built straight up from open sea in between two existing islands. The project of building a new island at the South East of Jurong Island debuted in 1998. Since then, and till the 2050s, most of Singapore's waste will come there to fill a 350 acres space.

For twelve years now, waste has come from all over the country to feed this project, but it does not appear as plastic bags and cans you put in the litterbins. It is the subject of a complex process, until it can finally be brought to the island.
First of all, all solid waste are collected by organization such as NEA (National Environment Agency), and divided into two separate categories: the incincrable waste, and the non-incincrable waste.
Incincrable waste is burnt down to ashes and the volume is reduced by 90%, and there is a power recovery through factories as well. As for the non-incincrable waste, two different parts are recognized:
-the industrial ash and sludge which are toxic,
-the construction and demolition waste, which are not submitted to any modifications.

All of these are then sent to the Tuas Marine Transfer Station (TMTS), which receives waste from the 4 existing incinerators in Singapore. There, trucks unload their ashes and waste into 85 by 15 meters barges, each one having a capacity of 3000 cubic meters. Once it is full, the barge is attached to a 2 propellers tug (a boat that takes barges to their destination) by a hydraulic system and a huge rubber buffer. The trip can now begin. The itinerary is 25km long and a barge takes two hours and a half to make it. As the maritime way is very traveled by, the MPA (Maritime and Port Authority) assures safety by over viewing the waterway.
Two trips are made a day, the first leaving port at 7pm, and the second one at midnight.

Once the barge has arrived, the waste is unloaded into a stockpile near the dock or directly into available trucks by bulldozers. All the machinery in this project has gigantic dimensions, as enormous quantities of waste are dealt with. For example, one truck is 1.5 times the size of a normal one; the tires are 1.70 meters high, and only one of these little tires costs 6000 SDG.
The waste is then dumped in the area being filled. There is a total of 11 cells to be filled, one of them being half the size of the project, which will be filled in a few years, after the rest. There is also a 7 kilometers perimeter bund, with an opening at the north to prevent stagnant water. The cells are then filled with a water evacuation system: the waste is dumped by the trucks while bulldozers level it, and compactors compact it so that there is 1000kg by cubic meter. Finally, a 30cm layer of earth is installed and grass is planted to avoid smell and provide a fresh ground.
The construction of the perimeter bund was actually started in 1995, and is 35 meters wide and 7km long. It was built like so:

The total amount of the project has a price of 610 millions dollars. It is subsidized by the ministry of finances, with the giving of a 7millions dollars annual fund. Others participated, like the Singapore's Green plan organization, and the NEA with a 4 points strategy to a sustainable development.

Besides all those technical aspects, the main purpose of this island has not been defined yet. It might be used for industry, pleasure, and maybe a Disneyland!
There are already a few activities on this island, such as bird-watching, sport-fishing, star-gazing, and an inter-tidal walk. In the present natural habitats such as mangrove, there are over 60 species of birds, and a few other animals like frogs and lizards. There is also a large variety of fishes (over a hundred), which makes sport fishing very interesting, respecting the island's policy, of course (catch and release). Star-gazing is also popular, just like island-tidal walk, with a low sea level.

To sum-up, this massive project involves a lot of industries and labor, in order in order top gain land over water. It is useful in developing a sustainable economy, as it uses waste as a main material, and protects the environment. The only remaining question would be what the main purpose of the island will be.

Compte-rendu de la visite de Semakau Landfill

Par Goubet Jean-Etienne, 2nde B

"Le jeudi 29 mars 2007, les élèves de 2nde du Lycée Français de Singapour ont effectué une sortie à Semakau Landfill. Cette sortie, organisée par Madame Chomienne et Monsieur Pilon, avait un intérêt pédagogique : dans le cadre du programme de géographie nous avons pu constater que le développement des grandes métropoles pouvait s'inscrire dans une politique de développement durable.
Semakau Landfill est en effet une île qui s'agrandit grâce à l'accumulation de déchets incinérés.

En 1995, alors que les surfaces artificielles s'épuisent sur le territoire singapourien, il devient nécessaire de rattacher deux îles situées à 25km au sud de Singapour, Pulau Semakau et Pulau Sakeng. Par ce fait, 350 hectares de terre ferme seront créés pour permettre le développement d'activités industrielles, touristiques (Disneyland Semakau ?) ou culturelles (observations d'oiseaux ou d'étoiles, pêche, promenades en forêt ou en mer à marée basse). Le ministère singapourien des finances a investi 610 millions de dollars dans cet immense projet qui, d'après le ministère de l'Environnement et des Ressources en Eau, devrait exister sur une période de 40 ans (de 1999 à 2040). Cette estimation a été validée par la NEA (National Environment Agency) qui contrôle et dirige le projet. Ce soutien financier est continu, puisque chaque année, le ministère des finances donne un budget de 7 millions de dollars au NEA pour les travaux et l'équipement. Grâce à ce support économique, le remplissage des bassins par des déchets incinérés est alors rendu possible sur une longue durée.

Le traitement des déchets et leur acheminement jusqu'aux divers bassins de l'île suit un parcours pré-tracé. Au départ, ce sont des déchets d'origine domestique ou industrielle qui sont incinérés dans diverses usines d'incinération de Singapour comme à Tuas, Senoko, ou encore Ulu Pandang. Ces déchets alors sous forme de cendres, sont ensuite transportés vers une station de transfert située à Tuas, où ils seront versés dans 6 barges d'une contenance de 3 500 m3 chacune. Cette partie du transport s'effectue la nuit pour maximiser l'utilisation des barges et des remorqueurs. Une partie des déchets industriels contenant des matériaux toxiques ne seront incinérés et traités que plus tard et directement sur l'île pour éviter les émissions de gaz en ville. Enfin, trois remorqueurs sont chargés de tirer ces barges pendant 3h sur une distance de 25 km en direction du chantier de l'île de Semakau. Arrivés à destination, les déchets sont transvasés puis transportés par 10 camions qui les déchargeront dans les divers bassins asséchés. Ils seront ensuite tassés puis recouvert par 30cm de sciure.

Enfin, nous pouvons affirmer que Semakau Landfill s'inscrit bien dans la politique de développement durable de Singapour car le projet utilise les déchets pour contribuer à l'agrandissement du territoire, le déchet étant une source inépuisable contrairement à la roche ou la terre."

Visite de SEMAKAU LANDFILL

Par Kajfasz Emilie, 2nde A

"Jeudi 29 Mars 2007, dans le cadre du projet d'établissement basé sur le développement durable, les classes de secondes se sont rendues sur l'île de Semakau Landfill afin de mieux comprendre le fonctionnement de cette île assez unique, puisque construite à partir de nos déchets.

L'île de Semakau (Semakau Landfill) est une " île déchets " de 350 hectares, située au Sud de Singapour, et des îles Santosa et Jurong Island., Cette île artificielle, aménagée dès mai 1995 (à l'initiative du ministère de l'environnement) a une capacité de 63 millions de mètres cubes de déchets. Cette accumulation de déchets doit encercler et réunir les îles naturelles de Pulau Semakau et Pulau Sakeng. Une barrière de rochers de 7 kilomètres de long a été mise en service en avril 1999 pour un coût total de construction s'élevant à 610 millions de dollars singapouriens.

Les déchets traités sur Semakau Landfill subissent d'abord un long parcours depuis la ville avant d'y être acheminés.
D'abord récoltés par le réseau de camions poubelles, les déchets incinérables sont envoyés dans l'un des trois centres d'incinération de Singapour (celui de Tuas, Senoko ou Lorong Halus) pour y être détruit à 90%. Les 10% restant sous forme de cendres sont alors transportés par camions vers la station de transfert des déchets, Tuas Marine Transfer Station située au Sud Est de Singapour.

Les déchets non-incinérables tels que certains débris et métaux lourds mais également les cendres des déchets provenant des trois centres d'incinération situés sur Singapour sont acheminés sur Samakau Landfill pour y être traités et ensuite remplir un des douze bassins vides prévus à cet effet . On estime que les bassins seront remplis en 2045.

En revanche, les déchets non-incinérables tels que les cendres industrielles ou les métaux lourds sont directement envoyés vers Tuas Marine Transfer Station pour rejoindre Semakau Landfill et être traités sur place.
Ainsi, sont regroupés à Tuas Marine Transfer Station les cendres des déchets incinérables et les déchets non-incinérables pour être déchargés dans des containers. En fin de journée et la nuit, les déchets sont transportés sur des bateaux remorqueurs (25 km soit 3 heures de trajet) . Chaque jour, deux vaisseaux d'une capacité de 300 mètres cube chacun sont ainsi envoyés vers l'île ce qui correspond à 2600 tonnes de déchets par jour.
Le transfert vers Semakau se fait de nuit (rentabilité des barges et des remorqueurs). Sur l'île, les containers sont alors déchargés ( 6 heures par containers) à l'aide de tracteurs puis mis dans des camions et emmenés vers le " tipping site ";la décharge où les déchets et cendres sont alors compactés par des Bulldozers et enfin disposés dans les bassins vides (" cell ").

Ce projet, mis en place par le Ministère de l'Environnement de Singapour et par l'Agence Nationale pour l'Environnement (NAE) et le Ministère des Finances qui soutient toujours ce projet en donnant chaque année un budget de 7millions de dollars singapouriens pour Semakau Landfill; s'inscrit dans une politique de développement durable de Singapour.
En effet, l'île a pour but de recycler les déchets de Singapour qui ne peuvent être stockés sur l'île principale faute de place.
De surcroît, elle respecte la nature et est ainsi dotée de nombreuses normes de sécurité et mesures contre la toxicité: les bassins sont construits sur une membrane spécifique imperméable protégeant les eaux de la mer afin qu'elles ne soient pas polluées par les déchets stockés. Une mangrove a été plantée dans un soucis environnemental. Elle agit comme un " testeur " de pollution. De même, durant la construction de cette île, des écrans de limons ont été installés afin de s'assurer que le corail n'était pas affecté.

L'île est bien axée sur une politique de développement durable car le gouvernement ne compte pas l'abandonner dès qu'elle sera remplie par les déchets mais compte faire de cette île , ce qui est déjà commencé, une attraction touristique et un espace récréatif pour tous. En créant des activités comme la pêche à travers le club de pêche ou encore de la marche autour de l'île ou la découverte des oiseaux . Nous pouvons d'ailleurs observer de nombreuses espèces marines et aquatiques comme le corail, les étoiles de mer, différentes sortes de poissons mais également une grande diversité d'oiseaux et une faune et flore très riche traduisant la qualité et la propreté de l'île. Enfin, l'île encourage l'utilisation d'énergies renouvelables en créant sa propre énergie grâce à un panneau solaire et d'une turbine à vent. L'énergie alors générée est utilisée dans l'éclairement de l'île durant la nuit.

Semakau Landfill est un excellent projet s'inscrivant dans une politique de développement durable de Singapour en recyclant les déchets de la ville sur cette île tout en respectant l'environnement, la faune et la flore, trouvant des solutions afin de rendre l'île attirante et en faisant un lieu de divertissement ouvert à tous."